项目简介

原路面结构：10 cm沥青混凝土面层+35 cm水泥稳定碎石基层。改造方案：铣刨原10 cm沥青混凝土面层，先添加水泥对原水泥稳定碎石层上部进行20 cm的全深式冷再生（剩余原水泥稳定碎石层15 cm），然后在其上铺筑35 cm的新水泥稳定碎石基层，以及利用RAP沥青混合料回收料进行厂拌热再生的8 cm AC-25沥青混凝土下面层+6 cm AC-20沥青混凝土中面层+4 cm SBS AC-13改性沥青混凝土表面层。

项目背景

大修路段是国道G245巴中~金平线（G320沪瑞线）中的一段，该段公路是昆明通往滇西方向的咽喉要道，也是安宁市的主要经济干道，路线从1986年开始修建，于1989年建成通车，到2016年日平均交通流量已超过3.8万辆/昼夜。该路段原路面破损较为严重，在重车荷载作用下造成大面积的沥青路面推移、变形，局部存在龟裂、车辙和坑槽等病害，已严重制约昆明市、安宁市及滇西地方经济的发展。该路段进行路面大修工程改造，有利于缓解安宁市公路客货运需求的迅速增长，加速昆明市和安宁市区域经济一体化。

技术优势

成熟的设计和引进德国的制造技术，确定了WR 200冷再生机的可靠性和稳定性。虽然这是WR 200冷再生机头一次在云南省国省干线的大中修工程中亮相，但就此项目的使用效果而言，实现了更高的效能和理想的冷再生作业。尤其是，WR 200冷再生机联手压实能力强悍的悍马单钢轮振动压路机，能够获得性能稳定和理想的冷再生层，从而赢得了施工方和业主方高度的认可与青睐。